Le 1er décembre 1972, alors que le nombre de Falcon vendus ou commandés ne cesse d'augmenter sur le continent Nord-Américain, AMD-BA, Dassault International et Pan American, le client de lancement du Falcon 20, décident de renforcer leur position sur le marché en créant conjointement une nouvelle société : la Falcon Jet Corporation (FJC), basée aux États-Unis.
En 1974, FJC rachète Little Rock Airmotive, un hangar et des bureaux de 5 700 m2, et l'intègre à sa chaîne de production mondiale qui devient l'une de ses divisions, chargée de modifier et d'aménager les avions acheminés de Mérignac pour le marché américain, ainsi que de moderniser les anciens modèles.
1980 : A la demande de Pan American, qui traverse une crise financière, Dassault-Breguet rachète ses 50% de parts dans la Falcon Jet Corporation, devenant ainsi l'unique actionnaire.
1988 : Création de Midway aircraft Instruments Co., filiale de Industrial Procurement Services (IPS), une unité de Dassault Industries. Située dans le périmètre de l'aéroport de Teterboro, Midway effectue des travaux d'instrumentation pour Falcon jet Corporation ainsi que pour de nombreuses autres entreprises et compagnies aériennes. En 2013, Midway déménage en Caroline du Nord.